很多车主可能不清楚什么是报废汽车五大总成。其实报废汽车五大总成就是车子的发动机，方向机还有变速箱前后桥和车架，其实有些车子保养的非常不错，或者本身就是豪车，所以这些零部件其实并没有完全老化或者是损坏，以前只能当做废品卖了，而现在可以卖给一些车企，循环利用，这样不仅仅是车主，就连企业也觉得非常的好。 当然，可以利用的零件一定是要符合国家的标准的，而且还有可以利用的价值的才可以出售，那些已经坏道了的或者是是有安全隐患的就需要注意了，是不能拿去卖的。而且这些零件在再次利用的时候，也是需要打上标签的，这样就可以查明这些零件的流向了，同时也可以更好多的管理车辆。

天津万星再生资源有限公司是经天津市商务会批准的报废机动车回收拆解经营企业，致力于报废汽车的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服务与研究。

要收购二手车，首先需要了解哪些二手车具有再次收购的价值：

1、先看车辆登记证，看转过几手，转过两手以上的不考虑；

2、看公里数，超过15万公里以上的不考虑；

3、看车辆前后有没有碰撞。有小擦碰没关系，有大碰撞的不考虑；

4、上高速看车子偏不偏胎，水温高不高，水箱是不是漏水；

推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作作出安排部署，要求各地门一是要高度重视，提高政治站位，清醒认识到本次全省国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作对污染防治攻坚的重要意义，树立全省淘汰工作一盘棋的大局意识，主动加强与相关部门之间的联系沟通，密切协作配合，及时共享数据，解决问题，全力以赴推进工作，确保完成拆解工作任务。二是要进一步增强紧迫感，加强工作指导，督促当地拆解企业加大回收拆解力度，确保做到回收畅通、即收即拆。要积极引导拆解企业合理确定国三及以下排放标准营运柴油货车收购价格，指导拆解企业在的基础上尽量提高收车价格，扩大收车量，严禁拆解企业借机压价。三是要加大政策宣传力度，利用各类媒体平台，开展形式多样地政策宣传，让更多的群众和车主了解政策，支持拆解工作。四是要抓好国三及以下排放标准营运柴油货车专项拆解台账和《报废机动车（汽车）回收证明》台账信息管理工作，确保数据真实、准确、完整，要及时与相关部门沟通衔接，充分发挥“两个台账”在淘汰工作中的积极作用。五是要加大监督检查力度，督促拆解企业在淘汰工作中严守法律底线，严禁买卖《报废机动车（汽车）回收证明》及弄虚作假骗取资金等违规行为，一经发现，省商务厅将吊销拆解企业资质，并移交相关部门依法查处。